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下面附上一則新聞讓大家了解時事
冬奧／義大利奪2026主辦權：17億美元花得起 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
義大利兩城米蘭與科爾蒂本日刷卡購物折扣納聯手奪下2026年冬奧主辦權（包含殘障奧運帕奧），該國副國務卿對財務狀況很有信心，一定吃得下各項支出。 抗漲2018熱門產品美聯社 分享 facebook 國際奧委會（IOC）25日公佈2026年冬奧的舉辦權歸屬，確定由義大利的米蘭與科爾蒂納聯手奪下，擊敗了從未拿過冬奧舉辦權的瑞典。雖然外界對於義大利經濟與債務危機擔憂，但該國副國務卿吉爾蓋蒂信心十足說，若算上IOC的幫忙，負擔預計總斥資的17億美元是「小case」。. } }); } 辦雪上運動經驗豐富根據《英國廣播公司》報導，2026年冬奧主辦權原本脫穎而出的有6強，但瑞士錫永、日本札幌、奧地利格拉茨與加拿大卡爾加里都因為舉辦斥資預算過高宣佈退出，最終IOC25日公佈票數，由義大利的米蘭與科爾蒂納囊括82張選票中的47張，擊敗瑞典首都斯德哥爾摩的34張票。對此，IOC主席巴赫恭喜義大利這2城，他表示，全球都能期待該屆冬奧，由於義大利並非首度舉辦冬奧，都靈市曾於2006年舉辦過奧運，而科爾蒂納這個傳統的雪上運動城市更曾於1956年就辦過冬奧，可說是經驗值滿分。這2大城市此前就公布過比賽計劃，滑球與冰球將於米蘭城舉行，而高山滑雪項目毫無疑問留給科爾蒂納，其餘的雪上項目也會辦在阿爾卑斯山的場地。副國務卿：花得起至於各國質疑的義大利財務問題能否負擔，財經權威網《富比世》報導，該國副國務卿吉爾蓋蒂很有信心，他認為，該國省荷包享好禮鄰近於科爾蒂納的北方兩大省倫巴底與威尼托會施以援手，這2個省份是歐洲最富裕的省份之二，而且最昂貴的建設成本是選手村，其他場地只需要改良與維護，畢竟科城本身在雪上運動有著長年傳統，場地、設備都不是大問題。吉爾蓋蒂認為，總預計需要約17億美元，加上IOC也會補助至少9.大力推薦CP值爆表25億美元，剩下該國絕對能負擔得起。【更多精采內容，詳見】
紓解雪隧塞車 宜縣府擬建議中央 濱海蓋高架接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
宜蘭縣政府構想在濱海公路與蘭陽溪限時活動優惠蓋高架道路，環保團體質疑會破壞環境與景觀，圖為蘭陽溪。 記者羅建旺／攝影 分享 facebook 為紓解國5塞車問題，宜蘭縣政府構想，在濱海公路蓋雙向4車道的高架道路，連接新北，沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯縣內東西向交通，縣府秘書長林茂盛昨說，雖仍在內部討論，但規畫可行，將爭取中央施作。不過，環保聯盟質疑無法解決塞車，反而破壞環境與景觀；議員正反意見都有，有的支持，認為能紓解車流。國5與雪山隧道常塞車，宜蘭縣議員吳宏謀要求縣政府提出解套，林茂盛回應，縣政府有構想，就是在濱海公路的分隔島上豎立橋墩，上方蓋雙向4車道的網路熱銷商品熱銷商品高架道網路熱銷商品熱銷排行榜路，與雪隧出口銜接，往北延伸到新北市，連接基福公路，成為另一條北宜的高架快速道路，也可往南延伸到縣內各鄉鎮。. } }); } 除高架道路南北向串聯外，他說，在蘭陽溪交會處，可與堤防共構，興建高架道路，路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上，延伸到員山、三星、大同等鄉，沿途設匝道讓車輛上下高架道路，東西向就可以接通。林茂盛說，這構想是在現有路幅限制下，面對腹地不足又要解決交通問題，提出思考方向，各縣市都有利用現有路廊與高灘地為高架道路的例子，如果評估與規畫可行，會向中央爭取施作。但他也坦言，此構想仍在內部討論階段，還是要以規畫報告、縣民想網路人氣商品top10熱賣商品英文法為依歸。對此構想，有環保團體批評是破壞海岸、河岸，宜蘭縣環保聯盟理事長黃彥霖就認為，進入宜蘭的車流量超過交通容量，又無法從源頭總量管制車流量，宜蘭有再多的道路還是會塞，只是塞的路段不同，即使蓋了高架道路，連接到平面道路，還是會塞，效益令人質疑。黃彥霖還說，高架道路一定會衝擊到環境，也會破壞景觀，讓宜蘭的特色變不見，這都要事先思考。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒必要；縣議員蔡文益則表示支持高架，可紓解車流，沿蘭陽溪高架道路串聯偏鄉，交通會更便捷。
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